Рекордно ниското ниво на реката удари транспорта, земеделието и енергетиката, а България също усеща последствията!
Рекордната суша по Дунав вече има цена, която може да се измерва в милиарди евро.
Според различни оценки икономическите загуби за държавите по поречието могат да бъдат между 5 и 16 млрд. евро, а при най-тежкия сценарий сумата може да достигне около 1% от общия им БВП.
Кошмарът започва от сантиметрите!
Всеки спад на нивото на реката се превръща в сериозен проблем за корабоплаването.
При сегашните условия корабите не могат да използват пълния си товарен капацитет, а транспортните разходи растат. На места превозът по реката е ограничен драстично, което създава допълнителен натиск върху бизнеса.
Европа може да изгуби до 16,5 млрд. евро!
Оценка на нидерландската банка Triodos поставя горната граница на възможните загуби за дунавските държави на около 16,5 млрд. евро.
В сметката влизат по-ниската производителност, спадът в земеделската продукция, по-високите цени на електроенергията и огромните затруднения при транспорта.
Други научни изчисления също предупреждават за сериозен икономически удар. Сушата през 2021 г. например е довела до загуби от около 1,04 млрд. евро за държавите по Дунав, но сегашната ситуация е далеч по-тежка.
България засега се разминава с най-лошото!
На фона на останалите държави България може да се окаже сред по-малко засегнатите.
Според посочените оценки потенциалните загуби за страната ни са между 50 и 150 млн. евро, или приблизително 0,04–0,12% от БВП, ако ситуацията не се влоши.
Земеделието засега също не е понесло очаквания удар. Зимните култури са били прибрани преди пика на сушата, а добивът на пшеница е с 7% над миналогодишния. При пролетните култури обаче тепърва ще стане ясно какви ще бъдат последствията.
Най-големият проблем за България е логистиката!
Именно транспортът по Дунав се оказва най-болезненото място за българската икономика.
При спад на нивото с 10 сантиметра товарният капацитет на корабите намалява значително. В резултат някои съдове работят с едва около една трета от максималния си товар, докато транспортните разходи и таксите растат.
Особено сериозен е проблемът със зърното. Складовете се пълнят, а пренасочването на товарите към черноморските пристанища по суша струва значително повече, отколкото превозът по Дунав.
Ще стане ли сушата най-скъпото бедствие в Европа?
Ако прогнозите се потвърдят, тазгодишното пресъхване може да се окаже най-скъпото подобно природно бедствие в Европа.
Още по-тревожно е предупреждението, че при бъдеща нова суша именно България и Румъния могат да бъдат сред най-сериозно засегнатите държави в Европа по отношение на икономическия спад.
Дунавът може да е една от най-важните транспортни артерии на континента, но рекордната суша показа колко уязвима е икономиката, когато реката започне да изчезва сантиметър по сантиметър.
Дунавът се превърна в икономическа бомба със закъснител! Европа може да плати до 16 млрд. евро за рекордната суша, а България е изправена пред тежък удар по транспорта и търговията!
