История като от филм се случи в българските железници. Кристиан Ваклинов – момчето, което преди години се хвърли да спасява Родопската теснолинейка, вече е част от Съвета на директорите на „Холдинг БДЖ“.
Новината за назначението му беше публикувана на 2 септември, а зад сухото официално съобщение всъщност стои повече от десетилетие битка за една от най-емблематичните железопътни линии у нас.
През 2013 г. Ваклинов все още бил ученик. Тогава той започнал мащабна кампания срещу орязването на влаковете по линията Септември–Добринище.
В разписанието за 2012 г. били отменени вечерният влак от Добринище и обедният от Септември. За хората от района това означавало сериозен проблем, защото много от тях разчитали именно на теснолинейката за придвижване до работа и обратно.
Кристиан обаче не се отказал.
Той изпратил подробно писмо до тогавашния премиер Пламен Орешарски, в което описал ситуацията и представил собствено проучване на пътникопотока и натовареността на влаковете.
Резултатът не закъснял.
В края на декември 2013 г. вечерният влак бил официално възстановен. За Ваклинов това обаче било само началото.
Младият железопътен ентусиаст създал гражданското сдружение „За теснолинейката“ и продължил да работи за запазването и популяризирането на уникалната линия.
Оказва се, че любовта му към влакчето започнала още когато бил съвсем малък – още на 4 години Кристиан бил запленен от железницата, релсите и историите около тях.
През 2017 г. той вече успял да насочи внимание и към старата гара Цепина. Идеята му била тя да бъде превърната в музей на теснолинейката.
Само няколко месеца по-късно – на 4 септември 2017 г. – музеят бил открит. Сградата и перонът били възстановени с помощта на доброволци от сдружението.
Междувременно Ваклинов превърнал страстта си в професия. Той започнал работа в „БДЖ – Пътнически превози“, където до 2 септември 2026 г. бил главен експерт по проучване и анализ на качеството на услугата.
Признанието също не закъсняло – през 2014 г. бил отличен като „Личност на годината“ в Пазарджик, през 2018 г. бил поканен като съвременен будител в Президентството, а през 2021 г. попаднал сред десетте номинирани в „Будител на годината“ на БНР.
През 2025 г. Кристиан издал и енциклопедична книга за историята на Родопската теснолинейка.
А сега човекът, който като ученик отказал да приеме, че емблематичният влак може просто да бъде оставен на заден план, вече седи от другата страна на масата – в ръководството на БДЖ.
От активист, пишещ писма до институциите, до директор на националния железопътен превозвач – Кристиан Ваклинов направи впечатляващ скок.
И най-любопитното тепърва предстои: дали човекът, който веднъж вече спаси теснолинейката, ще успее да промени нещо и от най-високите етажи на БДЖ?
