Огромната разлика в производствените разходи поставя германските заводи под сериозен натиск, а Volkswagen вече планира затварянето на четири фабрики.
Автомобилната индустрия в Европа е изправена пред сериозен проблем – производството в Германия излиза многократно по-скъпо в сравнение с Китай. Разликата при Volkswagen достига повече от шест пъти.
Данните са посочени във вътрешен документ на концерна, който сравнява производствените разходи в различни заводи.
В германския завод на Volkswagen в Емден разходите за един производствен час на служител достигат 74 евро. В Португалия те са 37 евро, докато в китайския Тяндзън са само 12 евро.
Още по-фрапираща е разликата при годишните разходи за един среден служител. В Германия те възлизат на около 163 000 евро, в Северна Америка – 92 000 евро, а в Китай – 74 000 евро.
Този огромен ценови натиск вече има реални последствия. Volkswagen се готви постепенно да затвори четири свои завода в Германия – в Емден, Цвикау, Хановер и Некарзулм.
Очаква се тези промени да бъдат извършвани поетапно в периода между 2031 и 2034 г., като производството ще бъде оптимизирано и част от него ще бъде прехвърлено към други предприятия.
Сред държавите, които могат да поемат допълнителен производствен капацитет, са Словакия и Чехия, както и други германски заводи, които ще продължат да работят.
Проблемът обаче не е само в заплатите. В Германия производителите понасят и по-високи разходи за енергия и болнични, което допълнително увеличава себестойността на автомобилите.
Така разликата между Европа и Китай вече не е просто статистика на хартия. Тя се превръща в един от най-сериозните проблеми пред германската автомобилна индустрия и поставя под въпрос бъдещето на редица производствени мощности.
