Ново предложение предвижда 90% намаление на емисиите при леките автомобили, вместо пълна забрана на двигателите с вътрешно горене
Пълната забрана за продажба на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене в ЕС от 2035 г. може да бъде променена.
Ново предложение, което предстои да бъде обсъдено в Европейския парламент, предвижда вместо пълна забрана да се въведат изключително строги ограничения за средните емисии на новите автомобили.
Според действащите правила от 2035 г. новите леки автомобили и лекотоварни превозни средства трябва да бъдат с нулеви емисии на CO₂ при движение. На практика това означава преминаване към електромобили и автомобили с водородни горивни клетки.
Предложената промяна допуска и други технологии. За леките автомобили се предвижда намаляване на средните емисии с 90% спрямо нивата от 2021 г., а при лекотоварните превозни средства – с 80%.
Това би оставило възможност след 2035 г. на европейския пазар да продължат да се продават определени автомобили с двигатели с вътрешно горене, стига производителите да спазват новите ограничения.
Сред потенциалните решения са plug-in хибридите. Те комбинират двигател с вътрешно горене и електрическо задвижване и могат да се зареждат от външен източник на електроенергия.
В предложението са посочени и автомобилите с удължител на пробега – REEV или EREV. При тях основното задвижване е електрическо, докато двигателят с вътрешно горене може да се използва за производство на електроенергия.
За да постигнат необходимите показатели, производителите обаче ще трябва да компенсират продажбите на такива автомобили с повече напълно електрически модели. При plug-in хибридите например се обсъжда съотношение от два електромобила за всеки автомобил с такова задвижване.
Промените са свързани и с трудностите пред автомобилната индустрия в Европа, както и с различния темп, с който отделните държави преминават към електрическа мобилност.
Засега това е предложение, а не окончателно променено правило. Предстои то да бъде обсъдено, след което ще стане ясно дали и в какъв вид ще бъде прието.
Ако бъде одобрено, след 2035 г. двигателят с вътрешно горене няма да изчезне напълно от новите автомобили в ЕС, но ще бъде поставен под значително по-строги ограничения за емисиите.
