Електромобилите правят рекорден скок у нас, а българите все по-масово сменят бензина и дизела с батерия!
Електрическата революция вече се усеща и по българските пътища!
Пазарът на електромобили у нас бележи сериозен ръст, а към средата на 2026 г. приблизително всяка десета продадена нова кола е изцяло електрическа.
Само допреди няколко години електричките изглеждаха като нишов избор за шепа ентусиасти.
Днес обаче картината е съвсем различна.
Близо 36 500 електромобила вече са по пътищата
Към началото на август броят на регистрираните електрически автомобили в България достига 36 515.
За сравнение – през юли 2025 г. те са били 22 441.
Това означава увеличение с над 14 000 автомобила само за около година.
Въпреки впечатляващия ръст електромобилите все още представляват едва около 1,1% от целия автомобилен парк у нас.
При новите автомобили обаче делът им вече е много по-сериозен – около 7,6% от пазара според данните, цитирани в публикацията.
От март пазарът полудя
Особено впечатляващ е ръстът от началото на пролетта.
От март 2026 г. насам у нас месечно се регистрират приблизително 1400–1850 електромобила, като в числото влизат както нови, така и употребявани автомобили.
Темпът на увеличение вече достига около 5–6% месечно.
Защо българите започнаха да харесват електричките?
Една от основните причини е проста – парите.
Разходите за електроенергия могат да бъдат значително по-ниски от тези за гориво, а електромобилите изискват по-малко обслужване.
Освен това цените постепенно стават по-достъпни.
На пазара вече има нови електромобили на цена под 20 000 евро с ДДС, което преди няколко години изглеждаше почти немислимо.
Зарядните станции вече не са екзотика
Другият голям проблем от миналото също започва да избледнява.
В България вече има около 3400 публични зарядни станции, осигуряващи приблизително 5000 зарядни точки.
Те са разположени не само в София, но и в големите градове, търговски центрове, бензиностанции и по основните пътни направления.
Най-добре са развити големите градове и магистралите „Тракия“ и „Струма“.
Китайците нахлуха и на българския пазар
Още една голяма промяна се случва зад кулисите.
Китайските автомобилни производители започват все по-сериозно да навлизат у нас.
От началото на годината китайските марки вече държат близо 8% от общия пазар на нови автомобили, а при електромобилите присъствието им е още по-силно.
Сред големите играчи е BYD, която официално стъпи на българския пазар през пролетта на 2026 г.
Tesla остава любимец
Макар да няма официално представителство у нас, Tesla продължава да има сериозно присъствие.
Model Y е сред предпочитаните електрически автомобили на българския пазар.
Hyundai също се представя силно, като през 2025 г. е лидер по продажби на нови електромобили с 479 регистрации.
А батериите?
Един от най-големите страхове на шофьорите постепенно губи сила.
Притесненията, че батерията ще се наложи да бъде сменена след няколко години, не се потвърждават масово.
Повечето производители дават гаранции за батериите от 8 до 10 години, а индустрията вече разработва следващо поколение технологии, включително твърдотелни батерии.
София дърпа пазара напред
Столицата остава абсолютният лидер по зарядна инфраструктура.
Около 35% от зарядната инфраструктура в страната е концентрирана в София и околностите.
Причината е логична – там е регистрирана и повече от половината от електрическата автомобилна флота на България.
България се оказа изненадващ отличник
Парадоксът е, че всичко това се случва без държавни субсидии за покупка на електромобили.
Ръстът идва основно от пазара – по-голям избор, падащи цени, по-ниски разходи за експлоатация и все по-добра зарядна инфраструктура.
Така България постепенно се превръща в един от по-бързо растящите пазари за електромобили в Европа.
Бензинът и дизелът вече усещат конкуренцията! Електричките настъпват, китайските марки пробиват, зарядните станции се множат, а всяка десета нова кола у нас вече е на ток!
