Оливер Блуме призова работниците да се „обединят“, но беше посрещнат с освирквания и протестни плакати! Служителите вече губят доверие в ръководството!
Безпрецедентно напрежение избухна във Volkswagen! Повече от 10 000 служители се събраха в централата на автомобилния гигант във Волфсбург, а появата на главния изпълнителен директор Оливер Блуме далеч не мина по план.
Когато шефът на компанията призова работниците да се обединят зад предстоящата мащабна реорганизация, част от присъстващите го посрещнаха с освирквания.
Съкращенията разпалиха гнева!
Причината за недоволството е планът за драстично свиване на разходите, който може да засегне до 50 000 работни места.
Блуме обаче подчерта, че тази цифра представлява ориентир за мащаба на необходимото преструктуриране, а не окончателно решение за масови уволнения. Компанията предпочита доброволно напускане, пенсиониране и ограничения при наемането.
Плакати срещу ръководството!
Недоволството на служителите не остана само в освирквания.
Сред работниците се появиха протестни плакати с послания, че работните места не трябва да се превръщат просто в счетоводни корекции, а представителите на труда предупредиха, че доверието в ръководството вече е сериозно разклатено.
Председателката на работническия съвет Даниела Кавало заяви, че доверието в управителния съвет и особено в Блуме е било увредено.
Заводите също са под въпрос!
Най-голямото притеснение е свързано не само с работните места, но и с бъдещето на няколко германски завода.
Обектите в Оснабрюк, Емден, Цвикау, Некарсулм и Хановер са сред предприятията, за които все още няма ясен план за периода след 2030 г. Производството на автомобили в Оснабрюк може да приключи още през следващата година.
Китайската конкуренция притиска гиганта!
Volkswagen е изправен пред сериозни проблеми – агресивната конкуренция от китайските производители, по-слабите продажби и печалби на китайския пазар, високите разходи в Германия и американските мита оказват натиск върху бизнеса.
Според Блуме разходите на германския производител са с над 30% по-високи от тези на конкурентите, което прави дълбокото преструктуриране неизбежно според ръководството.
Ще режат разходи или ще затварят заводи?
Ръководството уверява, че затварянето на заводи е последната и най-скъпа възможност.
Сред обсъжданите алтернативи са използване на част от производствените мощности за отбранителната индустрия или производство на модели за китайския пазар в европейски заводи.
Предстоят още тежки разговори между ръководството, работниците и представителите на провинция Долна Саксония.
Volkswagen е изправен пред един от най-тежките си моменти! 10 000 служители освиркаха шефа на компанията, а планът за съкращения до 50 000 работни места заплашва да разтърси германския автомобилен гигант из основи!
